Cykla för livet

Tidigare år när vi har cyklat nere i Europa har vi inte gjort så särskilt detaljerad planering, utan helt enkelt stannat där vi hittat något trevligt ställe att äta eller övernatta på. I Sverige är det ju tyvärr inte lika enkelt, särskilt inte om man kommer utanför högsäsongen. Här är det långt mellan orter med boende som är öppet i månadsskiftet april/maj, så det gäller att veta att det finns någonstans att bo, för det kan vara en dagsetapp till nästa möjliga ställe….

Just nu (söndagen 6 dagar innan starten) har vi fixat övernattningsställen hela vägen upp till Töreboda och har ett par till på gång. Då gäller det ju att allt klaffar och att vi inte blir sjuka, cyklarna krånglar eller vi blir försenade av andra skäl, för några marginaler finns ju inte.

Vi har dessutom kollat att det finns några övernattningar på några av de mest kritiska sträckorna mot slutet. Jag skrev till Byalaget i Åmot som genast engagerade sig och lyckats ordna rum i en brukslänga nere vid sjön. När vi frågade om det fanns någonstans att äta eller handla mat, erbjöd sig genast ägarna att åka och handla till oss om vi ringde i förväg. Fantastiskt vänliga människor! I Hassela har den stora skidanläggningen stängt försäsongen men med hjälp av dem fick jag tack på ett pensionat i byn, som dessutom lovade fixa mat till oss. Trevligt!

Vi har ju fortfarande ett antal övernattningar kvar att fixa men nu ser det ju ut som det ordnar sig, även om vi var ganska osäkra ett bra tag.

April
Malmö – Torna Hällestad    (45 km)
Torna Hällestad – Sätofta    (50 km)
Sätofta – Vinslöv  (Sverigeleden), (45 km)
Vinslöv – Osby (45 km)
Osby – Diö (45 km)
Diö – Lagan (Sverigeleden), (55 km)
Lagan – Hestraviken (75 km)
Hestraviken – Tranemo – Ulricehamn (Ulricehamnsleden), (65 km)
Ulricehamn – Falköping (Ulricehamnsleden), (55 km)
Falköping – Töreboda (Sverigeleden) (60 km)
Töreboda – Mariestad – Töreboda (40 km)
Töreboda -Tivedstorp (44 km)

Maj
Tivedstorp – Bastedalen (25 km)
Bastedalen – Örebro  (45 km)
Örebro – Nora (30 km)
Nora – Ramsberg (40 km)
Ramsberg – Smedjebacken  (65 km)
Smedjebacken – Falun (55 km)
Falun – Svärdsjö  (40 km)
Svärdsjö – Åmot (45 km)
Åmot – Alfta (55 km)
Alfta – Arbrå (55 km)
Arbrå – Delsbo (50 km)
Delsbo – Hassela  (50 km)
Hassela – Sundsvall  (55 km)

Väl i Sundsvall packar vi in cyklarna i kartonger och skickar hem dem med Bussgods medan vi själva tar tåget hem till Småland. Jag har lyckats få tag i en cykelhandlare I Sundsvall som heter PO:s Fiske och Cykel och som ligger i närheten av stationen. Denne vänlige man har lovat lägga undan tre lämpliga kartonger till oss!

Nu börjar detaljerna för 2008 års cykeltur klarna. Om knappt en vecka startar vi på Gustav Adolfs tog i Malmö, närmare bestämt lördagen den 19:e april. Efter cirka 125 mil genom ett förhoppningsvis vårligt Sverige planerar vi att avsluta i Sundsvall den 16:e maj. Då har vi i maklig takt tagit oss fram på småvägar och cykelleder. Från Falköping upp till Sundsvall följer vi i stort sätt Sverigeleden. Mellan Tranemo och Falköping finns en lokal cykelled som kallas Ulricehamnsleden. Från Malmö upp till Tranemo är det några småsnuttar vi kan följa Sverigeleden och i övrig försöker vi välja småvägar som ändå är asfalterade och inte allt för backiga. I en annan artikel (Planering del 2) kan man läsa om vilka orter vi planerar att övernattningar i, hur långt det är mellan dem om man följer vår rutt.

Det man just nu kan se på kartan nedan, är bara en mycket grov bild av hur vi tänker cykla. Google maps tillåter inte allt för mycket detaljer. Under själva cykelturen kommer vi att beskriva mer detaljerat och visa upp delkartor, så att de som eventuellt blir sugna har möjlighet att se hur vi cyklat.

Kartan är redigerad i google maps och sedan är den exporterad hit. Den innehåller en del av de egenskaper man normalt hittar på Google maps som exempelvis:

• Om du pekar med musen på kartan och trycker ner vänster musknapp kan du dra omkring kartan för att få en annan vy.
• Med hjälp av reglagen i övre vänstra hörnet kan man zooma in och ut på kartan för att se mer/mindre detaljer
• Det går också att dubbelklicka på den del av kartan du vill se mer detaljer på
• I övre högra hörnet kan du välja om du vill ha kartvy, satellitvy eller lägga in terrängdetaljer

View Larger Map

Pressmeddelande 2008-04-14
Reumatiker cyklar 125 mil från Malmö till Sundsvall, för att stödja forskningen

Hur är det möjligt för en reumatiker att cykla drygt 125 mil genom Sverige? Svaret finns i de nya biologiska medicinerna mot reumatism. Efter år av smärta och tilltagande orörlighet fick Bengt Falke för snart fem år sedan tillgång till en av dessa så kallade TNF-alfa-blockerare och därför kan Bengt och Ulla Falke nu ge sig ut på en långresa på cykel. ”Cykla för livet” är både en personlig triumfresa men också ett sätt att fästa uppmärksamhet på de nya behandlingsformerna, som betydligt fler borde få tillgång till. Bengt Falke säger att det känns viktigt att visa vilken skillnad dessa mediciner har gjort för honom och hans familj och hur viktigt det är med regelbunden motion för en reumatiker, för att må bra och behålla rörligheten.

Reumatikerförbundet har under år 2008 ett temaår som heter ”I RÖRELSE” och som vill visa betydelsen av regelbunden motion för hur en reumatiker mår. För många av den nära miljon reumatiker det finns i Sverige, skulle träning och motion kanske kunna ge förbättrad rörlighet och en bättre livskvalitet och vilket är tesen bakom årets temaår. Här är Bengt ett levande exempel.

- Jag trodde att jag skulle sitta i en rullstol vid det här laget, säger han! För fem år sedan kunde jag knappt lyfta en kaffekopp, knäppa skjortknapparna eller dra upp gylfen. Och nu står jag här! Smärtan är borta och jag rör mig nästan obehindrat. Det känns fantastiskt!

- Det tråkiga är att alla reumatiker inte får tillgång till de här nya medicinerna. Alldeles bortsett från det oerhörda mänskliga lidandet, kostar det mer för samhället att ha mig långtidssjukskriven eller förtidspensionerad än frisk med behandling. Det är ju självklart. De strukturer i vårt system som motverkar detta måste förändras, säger han!

För några år sedan föddes idén om att på något sätt försöka betala tillbaka en del av all hjälp han fått under den värsta sjukdomstiden. Därför gav han sig ut på cykelkampanjen ”Cykla för livet” för att stödja Reumatikerfonden. Tillsammans med hustrun Ulla cyklade Bengt Falke en fem veckor och 160 mil lång triumfresa från Östersjön ner till Medelhavet. Under resan skickade Reumatikerförbundet ut ett insamlingsbrev som via ett kontrollerat 90-nummer nu har resulterat i drygt 730.000 kr till forskningen.

I år planerar paret att cykla ett drygt hundratal mil från genom Sverige. Starten sker den 19:e april i Malmö och under fyra veckor kommer de på småvägar att kryssa norrut till Sundsvall. Under resan kommer Reumatikerförbundets lokalavdelningar att arrangera möten på några av de orter paret passerar och där kommer de att berätta om sina erfarenheter.  Förhoppningen är att fler ska uppmärksamma vad moderna mediciner kan åstadkomma och hur viktigt det är med regelbunden motion för att må bra. Samtidigt hoppas man kunna ge lite hopp till andra som lider och ännu inte har fått möjlighet att prova de moderna medicinerna dem. Hela projektet kan följas via en dagbok på Internet, http://www.falke.nu.

Reumatikerfonden BG 900-3195 ger stöd till forskning om de reumatiska sjukdomarna. Fonden följer Stiftelsen för insamlingskontrolls regler och administreras av Reumatikerförbundet.

För mer information kontakta: Bengt Falke, 070-846 22 99
Annelie Norberg, Reumatikerfonden 08-505 805 37, 0733-68 93 11

Den minnesgode kommer kanske ihåg att jag hade rätt stora problem med min liggcykel på den senaste cykelturen. Det var navet i bakhjulet som krånglade och eftersom det inte var något standardnav kunde inte reparatörerna laga det på något bra sätt. De lyckades få bort de värsta problemen men var tydliga med att det bara var en tidsfråga tills det skulle haverera totalt. Nu har jag kört ganska många hundra mil på den och vi bestämde därför att det var dags för en ordentlig genomgång och åkte därför ner till Tyskland en helg.

Konstruktören och tillverkaren av min liggcykel heter Arved klütz och han har sin verkstad i en liten by utanför Hamburg. Cykelmärket heter Toxy och är ganska stort i Tyskland men närmast totalt okänt i Sverige. När jag blev tvungen att operera min handled för Karpaltunnesyndrom ett par månader innan den första cykelturen, ställde Arved upp och sponsrade med halva kostnaden för min liggcykel. Utan hans generositet och vänlighet hade vi fått ställa in den första cykelturen, eftersom det då var totalt uteslutet för mig att cykla på en vanlig cykel. Hans mor har reumatism och han tyckte att vårt projekt var så intressant och viktigt att han gick in i det trots att vi aldrig ens träffats. Fantastiskt!

Ända sedan dess har vi velat träffa honom och nu fick vi äntligen chansen.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Det var massor att fixa på liggcykeln så det kändes jättebra att ha två så erfarna tekniker för att få den i perfekt skick.

Byte av kedja och kedjerör. Byte av både fram och bakdrev. Byte av framgaffel och styrlager. Byta av hydraldämpare bak. Nya hjul både fram och bak. Nya bromsklossar, däck och slangar. Justering av växlar och bromsar. Spänning av mesh-sits. Puh!

Malmö – Torna Hällestad, 46 km, 3 tim 23 m, 13,50 km/tim 266 höjdmeter, 15 grader

Ribban

Efter veckor av förberedelser var det äntligen dags för starten på årets cykeltur. Det är massor med småsaker som ska på plats och i år har vi dessutom för säkerhets skull bokade de första veckornas övernattningar i förväg, vilket har tagit ganska lång tid. Det är inte helt enkelt att pussla ihop trevliga cykelvägar med lämpliga platser att övernatta i april/maj, eftersom många ställen inte öppnat för säsongen ännu.

Gustav Adolfs torg i Malmö

På Gustav Adolf torg hade Reumatikerföreningen i Malmö ordnat en officiell startbanderoll. Det var verkligen jättetrevligt att träffa dem och diskutera villkoren för reumatiker och olika erfarenheter. Det kom fram en del förbipasserande och undrade vad det var som skulle hända. Ofta såg de banderollen eller min liggcykel och hade frågor kring det, men det blev ju ofta ett tillfälle till att prata om vår insamling, om reumatikers villkor och de nya medicinska möjligheterna.

Vid 13-tiden kom vi iväg, precis som planerat. Dessutom hade ju våren precis kommit. Vädret var härligt med klarblå himmel. I och för sig en ganska envis motvind men när vi satt i lä och fikade, värmde solen riktigt skönt. Dagens etapp är cirka 45 km och eftersom vi startade så sent fick vi pinna på ganska bra. Vi körde ut från Malmö via Värnhemstorget och Sallerupsvägen med siktet inställt på Klågerup. Vi hittade den fina cykelvägen som går hela vägen ut till bara och behövde bara köra på landsväg den sista biten ut till Klågerupskorset. Vi hade en jätteskön rast med färsk frukt som min mor Inga hade varit förutseende nog att köpa och skickat med oss. Tack för den, den passade bra!

Pestskråp

Vid femtiden kom vi som planerat fram till vår första övernattning i Torna Hällestad. Ganska trötta efter den första dagen i sadeln eftersom motvinden hade varit ganska kämpig. Det var skönt med en ordentlig stretching och en riktigt god middag.